История автомобильного гиганта  Mitsubishi

         Уже 90 лет работает на мировом рынке и с успехом продолжает сочетать накопленную мудрость с новейшими идеями, чтобы в преддверии своего 100-летнего юбилея стать лидирующей «зеленой» компанией в мире, всемирно известная компания Mitsubishi.
         В далекие 70-е XIX столетия Ятаро Ивасаки, молодой японский предприниматель, основал судоходную компанию Tsukomo Shokai, которая со временем была переименована в «Почтовую пароходную компанию Мицубиси».  Ятаро  Ивасаки довольно быстро расширил сферу деятельности своей компании – судоходство, добыча полезных ископаемых, химическое производство, операции с недвижимостью, транспортные услуги и другое.
         История Mitsubishi как автопроизводителя была устремлена на создание новых разработок и внедрения новейших технологий в развивающуюся промышленность Японии. Их исторический автомобиль Мodel-A был оценен по достоинству и в 1922 году, став экспонатом выставки японской промышленности, значительно утвердив позиции Mitsubishi как одного из основных автопроизводителей Японии.
    
         Не оставлен был без внимания и грузовик Т1, спонсором которого выступило японское правительство, явно подтвердив своим участием надежность и долговечность разработок компании.
         Прорывом Mitsubishi в области производства автомобилей стало создание первого в Японии дизеля для автомобильного транспорта модели 450AD. Родоначальником автотранспорта грузового отделения Fuso стал первый автобус компании Mitsubishi – В46. Важной вехой в истории Mitsubishi становится и появление в 1933 году прототипа полноприводного автомобиля PX33, дизельных автобусов BD43, форкамерного дизеля SHT6, и грузовика BD46.
    
         В 1946 году выпускается небольшой, экономичный трехколесный  Mizushima, весьма популярный автомобиль в послевоенные годы. Своеобразный бум вызвало появление Silver Pigeon, первого мотороллера Mitsubishi. Послевоенная разруха сказывалась на экономическом положении страны, не хватало топлива, поэтому довольно позитивно были встречены автобусы  Mitsubishi В1, работающие кроме бензине еще и на альтернативном топливе. С 1947 года выпускаются первый заднемоторный автобус в Японии Mitsubishi R1, троллейбус Mitsubishi МВ46, грузовики Mitsubishi Т33 и Т380.
          В 1950 году компания разделилась на три региональных части, продолжающих  автомобильный бизнес, что довольно разнообразило модельный ряд компании.
         В 60-е годы активно развивающаяся экономика, неплохие заработки населения способствовали росту потребностей в легковых автомобилях. Первым легковым автомобилем, рассчитанным на массового потребителя, стал Mitsubishi 500, завоевавший Гран-при Макао и международное признание. Следом появился автомобиль компактного класса Мinica, оборудованный двухтактным двигателем с воздушным охлаждением. Colt 600 относится уже к классу более комфортабельных автомобилей с компановкой  fastback.
         В 1969 года компания занялась выпуском автомобилей класса люкс. Родоначальником престижных, высококачественных автомобилей признан седан Colt Galant. Автомобили этой категории не раз одерживали победы в ралли и получали на международных выставках почетные награды.
         В 60-х Mitsubishi объединяет свой автомобильный бизнес в единую корпорацию Mitsubishi Motors Corporation. В Японии была налажена собственная инфраструктура, сервисное обслуживание транспорта, и стратегический выход на мировой рынок, чему немало способствовали победы в ралли-рейдах автомобилей корпорации - Southern Cross, Lancer 1600GSR.
    
         Формированию дистрибьюторской международной сети способствовали победы в автоспорте. Mitsubishi Motors выступил официальным поставщиком автомашин на Олимпийских играх в Сараево в 1984 году. Олицетворением успеха на Универсиаде в Загребе в 1987 год стал первоклассный внедорожник Mitsubishi Pajero, который успел  победить в ралли Париж-Дакар еще в 1983 году и  стать легендой.
         Компания одерживает высшие международные награды за значительный вклад в развитие мирового автомобилестроения – это и массовая технология балансирных компактных валов и технология «Бесшумный вал», лицензии на которые приобретают Volvo и Porshe.
    
         В 90-е годы Pajero продолжает занимать свое место на пьедестале почета, занимая призерные места в мировых чемпионатах.
         Третье тысячелетие ознаменовалось триумфом для внедорожной команды концерна, появлением новинок минивэн Grandis, хэтчбэк В Colt, Lancer Evolution VIII. «Технологическая гонка» - многорежимная трансмиссия, электронная система MASTC, роботизированная коробка передач и многие другие технологии, новая модель Mitsubishi Concept-RA говорят о совершенстве авто знаменитой японской компании. Стратегический альянс с DaimlerChrysler позволил компании войти тройку ведущих автомобильных гигантов мира.
    
    

	Комментарии к статье :
	Ваше имя: Ваш город: Ваш комментарий: Введите число: 25-5=

Читать другие статьи на эту тему: