История ЗАЗ

          Первое предприятие, изначально специализировавшееся на производстве сельскохозяйственных машин, было основано Абраамом Коопом, голландским колонистом, еще в 1863 году в Александрове, ныне Запорожье. Переименованное в 1923 году в соответствующее эпохе название «Коммунар», предприятие по-прежнему специализировалось на сельскохозяйственной технике. В годы войны предприятие сильно пострадало, в 1959 году восстановленный завод был перепрофилирован в автомобилестроительный. С 1960 года было начато производство серийного выпуска первых в стране малолитражных автомобилей «Запорожец».
          В эти годы интерес к малолитражным автомобилям как недорогим и экономичным машинам возник во многих странах. Немало способствовало появлению новой модели автомобиля прекращение производства экономичного автомобиля Москвич 401 на предприятии МЗМА и появления более дорогой модели Москвич 402. Разработкой проекта новой модели, за основу которой был взят Fiat 600, занимался МЗМА.
         Первая опытная партия сошла с конвейера в 1959 году. С 1961 году «Коммунар» был переименован в «ЗАЗ» (Запорожский автомобильный завод), который занимался производством ЗАЗ-965, единственного автомобиля, быстро переименованного в  «горбатый запорожец». Это не помешало автомобилю быстро завоевать популярность, его отличала невысокая стоимость и целый ряд преимуществ. Четырехместная полноценная машина, длиной 3,30 метра, отличалась маневренностью, легкостью, экономичностью, расход бензина составлял на 100 километров всего 7 литров. Среди достоинств выделялись – короткая база, 20 сантиметровый клиренс, обеспечивающие отличную проходимость, днище, не имеющее туннеля под карданный вал, независимая подвеска всех колес. Машине практически не было равных на проселочных дорогах.

          В 1970 году с конвейера сходит очередная модель ЗАЗ-966, кардинально отличающаяся от своего предшественника. Массовое производство «Запорожцев» модели ЗАЗ-968М началось с 1979 года. Уже в 1986 году заключается контракт с Comau, с известной итальянской компанией, благодаря которому был основан новый комплекс, в состав которого вошли цеха сборки, окраски и сварки кузовов. Уже в 1988 году с конвейера сходит абсолютно новая модель «Таврия», первый автомобиль «ЗАЗ» с жидкостным охлаждением двигателя. До 1994 года «ЗАЗ» выпустил  около 3,5 миллионов автомобилей, а также двигателей с воздушным охлаждением.
          Распад СССР, инфляция, экономический кризис послужили весомой причиной остановки предприятия, поскольку качество сборки автомобилей оставляло желать лучшего. В середине 90-х годов неоднократно предпринимались попытки восстановить работу предприятия, среди инвесторов рассматривались «ФИАТ», «Пежо», «Дженерал Моторс». Однако совместное производство состоялось в 1998 году с концерном «Daewoo».  Совместное предприятие специализировалось на выпуске автомобиля  «Таврия-Нова»,  модели ЗАЗ-1102, а также крупноузловой сборке автомобилей Daewoo: Daewoo Leganza, Daewoo Lanos, Daewoo Nubira.    
        
   
         1999 год ознаменовался выпуском лифтбэка «Славута», разработкой качественно новых моделей ЗАЗ-1103 «Славута», ЗАЗ-1105 «Дана», различных моделей пикапа.
         После вложения инвестиций в 2003 году завод переходит в форму закрытого акционерного общества, а после обновления средств предприятия начинается производство «Ланос (Т-150)», АвтоВАЗ, Opel Astra G, подготавливаются производственные мощности для серийного выпуска автобусов «I-VAN». С 2007 года с производства снимаются модели Славута,  Таврия Пикап, Таврия ЗАЗ 1102.                              
         Значительная доля в «ЗАЗ» принадлежит корпорации Укравто. Штаб-квартира расположена в Запорожье.
         На сегодняшний день «ЗАЗ» считается единственным предприятием на территории Украины, обладающим полным циклом – штамповка, сварка, покраска, оборудование кузова и сборка – для выпуска легковых автомобилей. Высокотехнологическое производство соответствует европейской классификации, динамика развития завода ведет к претворению новых идей в реалии, к расширению модельного ряда новых автомобилей Chevrolet, Lanos-фургон, Chance и другие, представляя всю широкую гамму современных моделей класса D, B, E, C, M, S. Дилерская сеть «Укравто», специализированные автошоу и выставки достойно представляют современные модели «ЗАЗ» по всем регионам Украины.
        

	Комментарии к статье :
	Ваше имя: Ваш город: Ваш комментарий: Введите число: 40*2=

Читать другие статьи на эту тему: